Spoločnosť Gorex na výstave predstaví nové modely motoriek Voge, ktorých hrdým ambasádorom je majster sveta v FMX Libor Podmol. Tešiť sa môžete na offroadového drsniaka s dakarskou dušou Voge Rally 800, superšport so stovkou koní Voge RR 660 S, prototyp čopra s véčkovým motorom Voge CU 625 V alebo na nový skúter VOGE SR16 (pohodlné približovadlo bez stredového tunelu). A bacha, v štvorkolkovej sekcii na vás číha vynikajúco vybavený vlčí obor Loncin Xwolf 1000, ktorého navijak utiahne aj menšiu veľrybu. Premiéru tiež bude mať štvorkolkový valník Loncin Uwolf 1000.
VOGE 800 Rally
Výrobca: Loncin
Objem motora: 798 ccm
Som endurový obojživelník, s ktorým si užiješ svižné diaľničné presuny, aj nejakú tú neplechu v teréne. Fungel nový dvojvalec so silou 94 koní ťa vystrelí ako raketu až niekam k 190 km/h. Môj podvozok prežil testovacie peklo v púšti Gobi – ale s komplet odpružením KYB a brzdami Nissin som to zvládol bez straty kvetinky. Elektroniku mám presne, ako offroadový zákon káže: vypínateľné ABS aj TCS, rotačný tlmič riadenia a vyhrievané sedlo aj gripy. Chceš ďalší dôkaz kvality? 4ročná záruka bez výhovoriek!
VOGE SR1 125i ADV
Výrobca: Loncin
Objem motora: 125 ccm
Skútrový crossover, s ktorým si užiješ mesto aj poľné cestičky. Už základ mám lepší ako full výbava bežnej konkurencie: dvojkanálové ABS, kontrola trakcie, systém ESS, stredový aj bočný stojan, elektricky nastaviteľné plexi, HD kamera, 7-palcový displej ako z kina alebo turn-by-turn GPS navigácia. A to ani zďaleka nie je všetko. Pridaj k tomu aj nízku spotrebu (2,7 litra na sto kilákov), bezkľúčové štartovanie, automatickú prevodovku, 4-ročnú záruku bez výhovoriek a navrch fakt, že ti na mňa stačia papiere na auto. Som jednoducho skútrový univerzál: Vezmem ťa vyblbnúť za hranice asfaltu, ale v meste spolu budeme za elegánov.
Xwolf 1000i V-Twin EPS 4×4
Výrobca: Loncin
Objem motora: 976 ccm
Pod vlčím kožuchom nemám blchy ale skoro 97 tryskom klusajúcich koní. Krútiaci moment sa točí až niekam k 102 Nm, takže ťa dostanem aj z miest, odkiaľ inokedy nebýva návratu. Môj revír je divočina, ale naháňačka na cestách mi tiež nie je cudzia. Asfalt trhám v zuboch a keď treba uloviť niečo fakt svižné, rýchlosť cez 120 km/hod nie je problém.
